残念なニュースが届きました。
フォードが日本から撤退
アメリカのビック3と言われ、T型フォードで、流れ作業（ライン生産）によって自動車を作るという、近代自動車生産の礎を築いたフォードが日本から撤退ということです。販売店も閉鎖し、完全に撤退するということです。
近年は、マスタングやエクスプローラーといった米国モデルだけでなく、フィエスタ、フォーカスといったヨーロッパ販売モデルも意欲的にプロモーションしていただけに残念です。
最近は、2リッター直四ターボといった、アメ車らしからぬ（？）エンジンを採用し、かつての燃費の悪さを払拭するモデルも多くラインナップされていました。エクスプローラーは興味があって、何度か試乗もさせてもらい、購入を検討していたモデルでした。今はマイナーチェンジ後のモデルですが、2リッター直四ターボであの巨体をスムーズに走らせることに感動を覚えました。
原油価格が高止まりし、高燃費車には厳しい期間がありましたが、最近は随分と価格も下がり、またフォード自体も前述のフィエスタなどヨーロッパでVWなどとシェアを争っているよくできたコンパクトカーをラインナップしていたので、これから期待できるメーカーだと勝手に感じていました。
しかし、国内輸入車でのシェアは1.5％程度と苦戦を強いられていたようです。マスタングなど本国ではモデルチェンジしているのに、1つ前のモデルを販売していたりという状況でした。
残りの2社はどうなる？
米ビック3のうちクライスラーは、フィアットグループと合併をし、フィアットクライスラーとして、国内でも販売を続けています。もう一つ、GMは現在、単独でGMディーラー網やヤナセで販売をしています。どちらかというと、欧州で売れているコンパクトハッチなど欧州CセグメントのモデルがないGMの方が国内での販売は厳しいのではないかと感じています。ところが、2社ともフォード撤退を機に併せて撤退を検討しているようです。
昔、オペルはいすゞで、チェロキーやランドローバーをホンダで販売をしていたこともありましたが、やはり故障の対応など大変だったようですね。そのオペルも日本から撤退してしまいました。
共和党の大統領候補、トランプ氏は東京でシボレーが走ってるのを見たことがないと発言していました。輸入車は世界一と言っていい程走っている日本ですが、確かにシボレーなどアメ車って見かけないですよね。何故なんでしょうか・・・？理由は皆さんがご存じですよね。
